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汽车稳定杆组织与疲劳性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对28Mn6钢制造的汽车稳定杆,分别采用整体感应加热-整体淬火、连续感应加热淬火两种不同热处理工艺,并进行了台架疲劳寿命试验,采用光学显微镜和扫描电镜,分析了经两种不同热处理工艺处理的稳定杆的金相组织及其早期疲劳断裂的断口形貌,提出,获得细小的高韧性索氏体组织是保证良好疲劳寿命的关键,稳定杆喷丸表面质量,游离铁素体也是影响疲劳性能的重要因素。 相似文献
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在KZON-50/120空分设备的安装调试和试运行过程中,对其机械和电器部分进行了多处改造,克服了原设计中存在的不足之处。改造后,机械和电器性能更加趋于合理,操作简单,便于维护,降低了制气费用,提高了制气纯度和经济效益,保证了空分设备更加安全可靠运行。 相似文献
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针对中小型企业销售管理的现状,利用J2EE架构技术设计了面向中小型企业的销售管理信息系统,该系统具有良好的跨平台性和可移植性,并且经过测试运行,达到了预期的效果。 相似文献
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通过对小湾电站左岸低缆项目实行项目风险管理的方法及成果介绍,指出了在工程领域对项目实行风险管理是一种重要的管理手段和方法,值得推广和研究. 相似文献
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运用数字图像测量方法,测量非饱和土试样的整体变形和试样受端部约束影响较小的中部1/3区域的变形.控制吸力的非饱和压实土各向等压试验结果表明,试样整体与中部1/3区域的比体积与平均净应力的试验关系曲线存在明显差异,据此确定的LC屈服曲线也有差别.无论是试验值还是数值模型预测的结果,都是测量试样整体变形所得的弹性区较大. 相似文献